Transfert en cours..., vous êtes sur le "nouveau" serveur data.abuledu.org dont l'hébergement est financé par l'association abuledu-fr.org grâce à vos dons et adhésions !
Vous pouvez continuer à soutenir l'association des utilisateurs d'AbulÉdu (abuledu-fr.org) ou l'association ABUL.
Suivez la progression de nos travaux et participez à la communauté via la liste de diffusion.
Votre recherche ...
Nuage de mots clés
Photographie, bois, Buffets (meubles), Ébénisterie, Armoires, Meubles en bois, Mobilier, Style Louis XIII (décoration)
Buffet de style Louis XIII
Buffet 'Sully' dit de chasse de style Louis XIII, réplique d'époque à deux portes avec dormants de côté amovible, réalisée par les Ateliers Allot Frères, entreprise d'ébénisterie d'art spécialisée dans la reproduction de meubles et sièges d'art anciens.
Ceiba pentandra ou fromager
Racines d'un kapokier (Ceiba pentandra), près de Banfora, Burkina Faso : ceiba pentandra, ou fromager, kapokier, bois coton. En Afrique, les troncs évidés servent à la fabrication de pirogues. Le bois sert aussi à la fabrication de récipients, d'assiettes, d'instruments de musique et de sculptures. Les contreforts sont utilisés pour fabriquer des dessus de table et des portes. Source : https://fr.wikipedia.org/wiki/Ceiba_pentandra
Photographie, hiver, Neige, Meules (agriculture), Fermes, Exploitations agricoles familiales, Pelles, Bidons à lait, Portails, Objets en bois, Bottes de paille, Portes -- Impostes, Portes -- Vantaux
Entrée de ferme en hiver
Entrée de ferme en hiver : portail ouvert, pelles pour enlever la neige, et bidon de lait.
Photographie, bois, Fenêtres, Architecture domestique, Vantaux, Volets, Assemblages (menuiserie), Impostes (fenêtres), Architecture, Menuiserie, Bois de construction
Fenêtre traditionnelle
Fenêtre traditionnelle aux volets ouverts, vue de l'extérieur. La partie scellée au mur de manière étanche est le fixe, le bâti, le dormant de la fenêtre. La partie mobile est l'ouvrant qui refermé doit assurer en façade l'étanchéité aux intempéries et au bruit. Les fenêtres font partie avec les portes de ce qui constitue l'huisserie placée sur les tableaux de maçonnerie dès le XIIIe siècle. La totalité de la fenêtre a été, dès lors, traditionnellement réalisée en menuiserie de bois pour son bâti, ses cadres fermant avec l'emboîtement de gueule-de-loup et leurs traverses, croisillons et parecloses tenant les carreaux. Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Fen%C3%AAtre
Lavabo en forme de vasque
Lavabo récent en forme de vasque avec robinet ouvert. Porte en bois fermée à l'arrière-plan.
Photographie, Art nouveau (architecture), Nancy (Meurthe-et-Moselle), Portes en bois, Émile André (1871-1933)
Maison art nouveau avenue Foch à Nancy
Maison art nouveau, 71 avenue Foch à Nancy par Émile André (1871-1933) .
Photographie, Façades, Art nouveau (architecture), Nancy (Meurthe-et-Moselle), Portes en bois, Émile André (1871-1933)
Maison art nouveau avenue Foch à Nancy
Maison art nouveau, avenue Foch à Nancy par Émile André (1871-1933) .
Photographie, Façades, Art nouveau (architecture), Nancy (Meurthe-et-Moselle), Portes en bois, Émile André (1871-1933)
Maison art nouveau avenue Foch à Nancy
Maison art nouveau, avenue Foch à Nancy par Émile André (1871-1933) .
Photographie, Façades, Art nouveau (architecture), Nancy (Meurthe-et-Moselle), Portes en bois, Charles-Désiré Bourgon (1855-1915)
Porte art nouveau avenue Foch à Nancy
Porte art nouveau, 45 avenue Foch à Nancy-54, 1902, architecte Charles-Désiré Bourgon (1855-1915).
Photographie, Maisons à colombage, Briques, Architecture, Amboise (Indre-et-Loire), Portes en bois d'oeuvre
Porte de maison à pans de bois à Amboise
Porte de maison à pans de bois à Amboise. Base Mérimée, PA00097518.
Photographie, Art nouveau (architecture), Émile Gallé (1846-1904), Musée de l'école de Nancy, Eugène Vallin (1856-1922), Portes en bois
Porte en bois au musée de l'école de Nancy
Porte en chêne dans le jardin du musée de l'école de Nancy, 1897, par Eugène Vallin (1856-1922) liant l'art nouveau, l'art médiéval, le japonisme, le naturalisme et le réalisme. Décor styilisé de feuilles de marronier, et devise d'Émile Gallé (1846-1904) : mes racines sont au fond des bois. Installée dans le jardin en 1964.
Photographie, Architecture, La Rochelle (Charente-Maritime), Art contemporain, Portes en bois d'oeuvre
Porte en bois d'hôtel particulier de La Rochelle
Façade d'hôtel particulier , 22, rue Gargoulleau à La Rochelle-17.
Photographie, Art nouveau (architecture), Émile Gallé (1846-1904), Musée de l'école de Nancy, Eugène Vallin (1856-1922), Portes en bois
Porte en bois dans le jardin du musée de l'école de Nancy
Porte en chêne dans le jardin du musée de l'école de Nancy, 1897, par Eugène Vallin (1856-1922) liant l'art nouveau, l'art médiéval, le japonisme, le naturalisme et le réalisme. Décor styilisé de feuilles de marronier, et devise d'Émile Gallé (1846-1904) : ma racine est au fond des bois. Installée dans le jardin en 1964.
Porte verte en bois sculptée
Photographie de la porte d'entrée en bois sculpté du musée du poète italien Guiseppe Giusti, à Monsummano Terme, en Toscane.
Dessins et plans, Meubles, Tables (meubles), Économie domestique, Chambres à coucher, Nuit, Tables (mobilier), Mobilier, Objets en bois, Chevets
Table de chevet
Table de chevet, ou table de nuit avec tiroir. Une table de nuit ou de chevet est un petit meuble placé à côté d'un lit, à hauteur de la tête, et destiné à accueillir des choses utiles pour une nuit de sommeil, juste avant le coucher, ou au réveil : réveil, lampe, lunettes, téléphone, livre, verre d'eau, médicaments, etc. La hauteur d'une table de chevet n'excède généralement pas celle que l'on peut atteindre en étant allongé sur un lit, et elle peut être équipée de rangements tels que des niches, des tiroirs, ou des espaces fermés par des portes. Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Table_de_chevet.
Photographie, Transports ferroviaires, Années 1950, Économie, Transports de marchandises, Wagons de marchandises, Trains express
Wagon couvert
Wagon couvert de type G de la DB (des années 1950) semblable au type 2 UIC mais avec des portes de seulement 1.80 m de large. Un wagon couvert est un type de wagon ferroviaire constitué d'une caisse, généralement en bois, couverte d'un matériau étanche permettant de transporter des marchandises craignant l'eau ou d'une certaine fragilité. Dans certaines circonstances, ces wagons furent amenés à transporter des hommes. Afin de permettre chargements et déchargements, ce type de wagon comporte une ou deux portes de grande largeur par côté. Certains wagons couverts pouvant être intégrés à des trains dits de messageries, ils disposent d'un châssis roulant et des organes de freinage apte à des vitesses pouvant aller jusqu'à 160 km/h. C'est le cas des wagons qui transportèrent pendant de nombreuses années les fruits et légumes du midi jusqu'aux halles parisiennes en formant le « Provence Express ». De nombreux autres wagons qui ont assuré le service des colis (SERNAM) jusque dans les années 1980 étaient aptes aux 120 km/h.
Photographie, Transports ferroviaires, Wagons-citernes, Économie, Transports de marchandises, Tombereaux, Ballast (chemins de fer), Bogies, Produits métalliques, Wagons de marchandises
Wagon-tombereau ferroviaire
Wagon-tombereau à bogies, utilisé pour le transport de ballast. Malgré leurs diverses spécialités, les wagons-tombereaux sont constitués de la même manière. Outre le châssis et les organes de traction, ils comportent une « caisse » en bois (ou en métal pour la majorité d'entre eux actuellement, d'où leur nom de tombereau). Pour les opérations de manutention, ces wagons sont généralement équipés de portes à double-battant. Les wagons à essieux sont munis d'une porte par face et ceux à bogies, de deux. Tous les tombereaux disposent de crochets permettant de bâcher le wagon ou de fixer un filet. Les marchandises transportées sont assez diverses : de la ferraille aux déchets ménagers en passant par les copeaux de bois. Les wagons-tombereaux sont souvent adaptés à la marchandise transportée. Ainsi, les wagons à ballast, comme sur cette image, sont entièrement métalliques et disposent de renforts. Ils sont également relativement bas. Au contraire, les wagons à sciure sont plus hauts et disposent d'un système de bâchage.